Aktuelt

En ny halvårsrapport fra Interreg-projektet ”Grænsependling over Øresund med unge i fokus” viser, at pendlingen til Danmark fortsætter med at vokse. Samtidig peger rapporten på både muligheder og barrierer for unge, der vil arbejde eller studere på den anden side af Øresund.

Efter første optælling er der næsten dødt løb ved det svenske rigsdagsvalg. Resultatet er stadig foreløbigt, og de sidste stemmer kan ændre mandatfordelingen.

Stadig flere arbejder på den anden side af Øresund. I første kvartal af 2026 pendlede 23.177 personer mellem Sverige og Danmark, det højeste antal i den nuværende statistik. Især flere, der bor i Sverige, har fået øjnene op for jobmulighederne i Danmark.

En person i sporene ved Lund. Et signalproblem ved Københavns Lufthavn. Et tog med mange passagerer på Malmö C. Mindre hændelser kan hurtigt få konsekvenser langt væk, fordi togtrafikken over Øresund fungerer som ét sammenhængende system. Vi får ofte kommentarer fra jer om den ustabile togdrift over Øresund, så vi er gået på jagt efter årsagen.

Bor du i Sverige og pendler til arbejde i Danmark? Hvis du er berettiget til befordringsfradrag, stiger dit fradrag i 2026, hvor den danske regering har forhøjet satserne. De midlertidigt forhøjede satser gælder kun for indkomståret 2026.

Fra 1. juli 2026 bliver det billigere at pendle over Øresund med tog. Skånetrafiken halverer prisen på 30-dageskort, og rabatten gælder også for rejser mellem Skåne og København. For studerende gælder rabatten oveni den eksisterende studierabat.

Stadig flere vælger at pendle over Øresund, og udviklingen peger fortsat opad. Pendlingen har nået sit højeste niveau siden målingerne begyndte, og det tyder på, at væksten fortsætter.

Når Folkemødet endnu engang åbner dørene i Allinge, er det med den særlige blanding af politisk debat, sommerstemning og spændende møder og networking, som hvert år tiltrækker tusindvis af deltagere. Midt i mylderet af telte, samtaler og debatter finder man i år også Øresunddirekt – klar til at sætte fokus unges grænsependling.

Riksdagen har besluttet at indføre en ny sanktionsafgift på visse ydelser fra Försäkringskassan fra den 1. juli 2026. Afgiften gælder personer, som har modtaget ydelser, de ikke har haft ret til, fordi de har givet forkerte oplysninger til Försäkringskassan.

Sveriges arbejdsmarkedsminister Johan Britz åbner nu for, at svenske jobsøgende i højere grad skal opfordres til også at søge job i Danmark. Samtidig ønsker Københavns overborgmester, Sisse Marie Welling, tættere samarbejde mellem svenske og danske jobmyndigheder.

Efter den 29. juni 2026 kan du ikke længere checke ind og ud på Rejsekort-standere i Malmø. Her kan du se, hvordan du rejser over Øresund med Basiskort eller andre billetløsninger.

Et nyt ungdomsnetværk skal startes for at indsamle unges tanker om at bevæge sig over Øresund. Vi vil lære mere om, hvordan informationsbehovet ser ud, og undersøge hvilke kommunikationsmetoder og kanaler der fungerer bedst til at nå ud med vores information om at arbejde på den anden side af Øresund.

For mange unge i Danmark kan vejen ind i det rette studie eller job være snæver og præget af stor konkurrence. På den svenske side af Øresund åbner der sig både flere videregående uddannelser med fleksible rammer og valgfag og et arbejdsmarked med mulighed for international erfaring.

En ny undersøgelse, rettet mod grænsependlere mellem Sverige og Danmark, skal belyse, hvordan personer der bor i ét nordisk land og arbejder i et andet, oplever deres pensionssituation. Har du mødt problemer eller uklarheder? Giv din mening til kende og hjælp os med at forstå området bedre.

Sveriges grænsekontrol har minimal effekt, men store omkostninger. En ny rapport dokumenterer milliardtab, massive forsinkelser i togtrafikken og juridiske problemer i forhold til EU-reglerne.

Sverige markerer ti år med "midlertidig" grænsekontrol ved indrejse fra Danmark. Kontrollen påvirker stadig tusindvis af pendlere, der dagligt rejser over Øresund med tog, bus eller færge. Læs om baggrunden og konsekvenserne for fri bevægelighed i regionen.

Hvad motiverer unge til at pendle over Øresund? Hvilke barrierer står i vejen – og hvordan kan vi øge kendskabet til mulighederne for at arbejde og studere i nabolandet? Det er nogle af de spørgsmål, vi gerne vil finde svar på. Nu går vi for alvor i gang med vores længe ventede projekt!

Jubilæet blev fejret med en konference på Malmø rådhus. Her blev behovet for at få flere unge til at krydse Øresund fremhævet, og jobmatchning mellem Danmark og Sverige blev nævnt som en af nøglerne til at løse regionens udfordringer.

Greater Copenhagens kampagne #tætterepåenddutror fremhæver mulighederne for arbejdsgivere i Danmark for at finde arbejdskraft i Sverige.

Et nyt stort Interreg-projekt har netop modtaget bevilgning fra EU-programmet Interreg Öresund-Kattegat-Skagerrak. Projektet skal styrke unges kendskab til mulighederne på tværs af Øresund og undersøge, hvordan flere unge kan motiveres til at studere, arbejde og pendle over grænsen. Øresunddirekt er partner i projektet, som løber frem til 2028.

De nordiske statsministre har en fælles vision om, at Norden skal være verdens mest bæredygtige og integrerede region i 2030. Det er en stor vision, der kræver et stærkt samarbejde. Sammen med vores samarbejdspartnere bidrager vi til de strategiske prioriteter. Det gør vi på mange forskellige måder.

I sidste uge besøgte Øresunddirekt Femern Bælt-projektets besøgscenter i Rødby, hvor vi blev vist rundt af Jacob Vestergaard, som også spillede en central rolle i etableringen af Øresundsbroen. Rundvisningen gav ikke bare indsigt i den tekniske og logistiske bedrift, der ligger bag Femern-tunnelen, men satte også fokus på, hvordan faste forbindelser baner vej for grænseoverskridende samarbejde, arbejdsmarked og mobilitet.

En ny jubilæumsudgave af Øresundsindex, udgivet af Øresundsinstituttet i anledning af Øresundsbrons 25-års jubilæum, tegner et klart billede af en region, der er blevet stadigt mere forbundet siden år 2000. Særligt pendlingen over Øresund og antallet af virksomheder, der etablerer sig i nabolandet, er steget markant gennem årene.

En ny OECD-rapport foreslår tiltag til at forbedre mulighederne for ikke-EU-borgere for at arbejde på tværs af grænserne i Øresundsregionen. Rapporten fremhæver vigtigheden af styrket viden, bedre informationsudveksling samt administrative og lovgivningsmæssige ændringer.

Siden Øresundsbrons åbning i 2000 har tusindvis af mennesker dagligt krydset sundet for at arbejde, studere eller bo på tværs af Danmark og Sverige. Pendlingen over Øresund har udviklet sig markant gennem de sidste 25 år, formet af økonomiske faktorer, politiske beslutninger og samfundsændringer. Men hvor står vi i dag, og hvad har formet pendlingen gennem tiden?

Sverige og Danmark har underskrevet en ny Øresundsaftale, som træder i kraft den 29. december 2024. Aftalen gælder for skat på indkomst fra indkomståret 2025 (årsopgørelsen 2026).

Øresunddirekt har i samarbejde med Länsstyrelsen Skåne og Øresundsinstituttet iværksat et nyt projekt, der undersøger og fremmer unges pendling over Øresund. Projektet, som er en del af et for-projekt støttet af Interreg, har til formål at identificere årsagerne til den markante nedgang i unge grænsependlere og udvikle løsninger til at vende denne tendens.

Den 1. maj 2024 trådte en ny aftale om social sikring mellem Danmark og Sverige i kraft.

En bedre matchning af arbejdskraft mellem Skåne og Danmark kan give samfundsøkonomiske gevinster på op til 13 mia. kr. i Greater Copenhagen. Samtidig kan det skabe konkrete fordele for både jobsøgende og arbejdsgivere. Det viser Greater Copenhagens nye rapport om arbejdskraft og matchningspotentiale i regionen.